6 фев в 08:30 
Sacha5000 
: 
Если бы модель когда-либо получила почетное упоминание в крахе Pontiac , ни один другой кандидат не был бы более достоин этого звания, чем Aztek. Выпускавшийся с 2001 по 2005 год, Pontiac Aztek был провалом в своей собственной ужасно странной лиге. Time поместил кроссовер-внедорожник в число 50 худших автомобилей всех времен, жестоко назвав его «громоздким, покрытым пластиком беспорядком». На протяжении всего своего существования эта модель увязала в отзывах из-за проблем с контролем качества, начиная от неисправных подушек безопасности и заканчивая особенно легковоспламеняющейся системой подачи топлива. Вдобавок ко всему, излишне запутанная компоновка моторного отсека делала устранение этих проблем чрезвычайно трудоемким процессом. Дизайн Aztek также не был ясным, поскольку он позиционировался как спортивный автомобиль для активного отдыха, но обладал производительностью и компонентами ветхого минивэна.
Другая проблема заключалась в том, что GM проигнорировала отсутствие общественного спроса на такой автомобиль. Несмотря на свои постоянно низкие баллы в рыночных тестах и фокус-группах, GM продолжала выпускать Aztek, потому что он соответствовал внутренним, корпоративным целям обладания универсальностью и инновационным потенциалом. В результате эта широко непопулярная модель была продана всего 21 000 единиц за первый год на рынке и заняла место в списке 10 самых странных автомобилей 2000-х годов по версии SlashGear . Только после того, как Aztek стал заметным персонажем в качестве автомобиля Уолтера Уайта в популярном сериале «Во все тяжкие», модель испытала хотя бы скромный всплеск популярности, особенно среди молодых водителей.
Sacha5000 : Автомобиль Ацтек.
Если бы модель когда-либо получила почетное упоминание в крахе Pontiac , ни один другой кандидат не был бы более достоин этого звания, чем Aztek. Выпускавшийся с 2001 по 2005 год, Pontiac Aztek был провалом в своей собственной ужасно странной лиге. Time поместил кроссовер-внедорожник в число 50 худших автомобилей всех времен, жестоко назвав его «громоздким, покрытым пластиком беспорядком». На протяжении всего своего существования эта модель увязала в отзывах из-за проблем с контролем качества, начиная от неисправных подушек безопасности и заканчивая особенно легковоспламеняющейся системой подачи топлива. Вдобавок ко всему, излишне запутанная компоновка моторного отсека делала устранение этих проблем чрезвычайно трудоемким процессом. Дизайн Aztek также не был ясным, поскольку он позиционировался как спортивный автомобиль для активного отдыха, но обладал производительностью и компонентами ветхого минивэна.
Другая проблема заключалась в том, что GM проигнорировала отсутствие общественного спроса на такой автомобиль. Несмотря на свои постоянно низкие баллы в рыночных тестах и фокус-группах, GM продолжала выпускать Aztek, потому что он соответствовал внутренним, корпоративным целям обладания универсальностью и инновационным потенциалом. В результате эта широко непопулярная модель была продана всего 21 000 единиц за первый год на рынке и заняла место в списке 10 самых странных автомобилей 2000-х годов по версии SlashGear . Только после того, как Aztek стал заметным персонажем в качестве автомобиля Уолтера Уайта в популярном сериале «Во все тяжкие», модель испытала хотя бы скромный всплеск популярности, особенно среди молодых водителей.
Канал: Иномарки
Метки: Автомобили
 55 |  1 |  10 |  3 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
