21 янв в 08:00 
Sacha5000 
: 
Удаление бренда Holden с рынка — недавнее событие, последние автомобили покинули завод в 2017 году, согласно GM Authority . Holden начал производить автомобили в Австралии в 1917 году, а к 1942 году он стал дочерней компанией GM в Австралии (через The Guardian ). Эта договоренность не ослабевала на протяжении десятилетий, и Holden поставлял австралийцам уникальные региональные версии автомобилей GM наряду со многими местными моделями. Возможно, самым известным Holden в Северной Америке является последняя итерация Pontiac GTO, импортированный и переименованный Holden Monaro с австралийской версией огнедышащего LS V8.
Хотя большинство автомобилей Holden идентичны или похожи на другие модели GM, в течение многих лет компания производила уникальный конгломерат легкового и грузового автомобиля, который они называли Ute. Североамериканский рынок в последний раз видел один из них, когда El Camino закончили производство в 80-х годах, но Holden продолжал выпускать их до самого конца. Автолюбители жаждут возвращения ute, поскольку настраиваемое транспортное средство, готовое к гонкам, которое также может привезти домой небольшой груз мульчи, довольно привлекательно для многих. Некоторые компании уже предлагают услуги по переоборудованию австралийских utes в леворульные, хотя этот процесс является дорогостоящим и отнимает много времени. Holden следует возродить с единственной целью — поставлять utes американцам. Обновленный Holden мог бы стать компанией с одной моделью, сосредоточенной на этом нишевом рынке.
Sacha5000 : Холден Лтд.
Удаление бренда Holden с рынка — недавнее событие, последние автомобили покинули завод в 2017 году, согласно GM Authority . Holden начал производить автомобили в Австралии в 1917 году, а к 1942 году он стал дочерней компанией GM в Австралии (через The Guardian ). Эта договоренность не ослабевала на протяжении десятилетий, и Holden поставлял австралийцам уникальные региональные версии автомобилей GM наряду со многими местными моделями. Возможно, самым известным Holden в Северной Америке является последняя итерация Pontiac GTO, импортированный и переименованный Holden Monaro с австралийской версией огнедышащего LS V8.
Хотя большинство автомобилей Holden идентичны или похожи на другие модели GM, в течение многих лет компания производила уникальный конгломерат легкового и грузового автомобиля, который они называли Ute. Североамериканский рынок в последний раз видел один из них, когда El Camino закончили производство в 80-х годах, но Holden продолжал выпускать их до самого конца. Автолюбители жаждут возвращения ute, поскольку настраиваемое транспортное средство, готовое к гонкам, которое также может привезти домой небольшой груз мульчи, довольно привлекательно для многих. Некоторые компании уже предлагают услуги по переоборудованию австралийских utes в леворульные, хотя этот процесс является дорогостоящим и отнимает много времени. Holden следует возродить с единственной целью — поставлять utes американцам. Обновленный Holden мог бы стать компанией с одной моделью, сосредоточенной на этом нишевом рынке.
Канал: Иномарки
Метки: Автомобили
 96 |  1 |  10 |  0 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
