в 08:30 
Sacha5000 
: 
У каждого крупного производителя мотоциклов есть в каталоге мотоцикл класса Grand Tourer. У Harley-Davidson есть Road Glide, у BMW — K1600GTL, у Triumph — Trophy 1200, а у Honda — лучший в своем классе Gold Wing. Предложение Kawasaki для этого сегмента — Concours 14, который оказался очень популярным благодаря своей способности легко преодолевать большие расстояния по шоссе с большим комфортом, предлагая при этом сравнительно хорошее соотношение цены и качества.
Верный форме Kawasaki, Concours 14, также известный как 1400GTR, намного спортивнее своих вышеупомянутых конкурентов и позиционируется как спортивный туристический мотоцикл. Если бы вы сняли кофры, большое ветровое стекло и широкие обтекатели, он имел бы больше общего с Kawasaki Ninja ZX-14r ( на котором он основан ), и взгляд на его характеристики подтверждает, что Concours 14 — это высокопроизводительная машина. Его четырехцилиндровый двигатель объемом 1352 куб. см обеспечивает 155 лошадиных сил и позволяет развивать максимальную скорость 155 миль в час. Он имеет монококовую алюминиевую раму, перевернутую переднюю вилку, заднюю подвеску с маятниковым рычагом и прямой (карданный) привод — все эти характеристики обычно встречаются на спортивных мотоциклах. При этом он имеет более удобную вертикальную посадку, широкое сиденье и высокий руль, а также обеспечивает прекрасный обзор дороги впереди, как и положено любому туристическому велосипеду.
Сталкиваясь с жесткой конкуренцией, Kawasaki мыслит нестандартно, и она стала известна своей успешной линейкой спортивных туристических мотоциклов, включая линейку мотоциклов Versys. Kawasaki Concours 14 не совсем уникален, но у него есть кое-что еще по сравнению с его собратьями для шоссейных круизов: комфортабельный, практичный туристический мотоцикл, который позволяет вам открыть дроссель и оставить конкурентов позади.
Sacha5000 : Конкурс Кавасаки 14.
У каждого крупного производителя мотоциклов есть в каталоге мотоцикл класса Grand Tourer. У Harley-Davidson есть Road Glide, у BMW — K1600GTL, у Triumph — Trophy 1200, а у Honda — лучший в своем классе Gold Wing. Предложение Kawasaki для этого сегмента — Concours 14, который оказался очень популярным благодаря своей способности легко преодолевать большие расстояния по шоссе с большим комфортом, предлагая при этом сравнительно хорошее соотношение цены и качества.
Верный форме Kawasaki, Concours 14, также известный как 1400GTR, намного спортивнее своих вышеупомянутых конкурентов и позиционируется как спортивный туристический мотоцикл. Если бы вы сняли кофры, большое ветровое стекло и широкие обтекатели, он имел бы больше общего с Kawasaki Ninja ZX-14r ( на котором он основан ), и взгляд на его характеристики подтверждает, что Concours 14 — это высокопроизводительная машина. Его четырехцилиндровый двигатель объемом 1352 куб. см обеспечивает 155 лошадиных сил и позволяет развивать максимальную скорость 155 миль в час. Он имеет монококовую алюминиевую раму, перевернутую переднюю вилку, заднюю подвеску с маятниковым рычагом и прямой (карданный) привод — все эти характеристики обычно встречаются на спортивных мотоциклах. При этом он имеет более удобную вертикальную посадку, широкое сиденье и высокий руль, а также обеспечивает прекрасный обзор дороги впереди, как и положено любому туристическому велосипеду.
Сталкиваясь с жесткой конкуренцией, Kawasaki мыслит нестандартно, и она стала известна своей успешной линейкой спортивных туристических мотоциклов, включая линейку мотоциклов Versys. Kawasaki Concours 14 не совсем уникален, но у него есть кое-что еще по сравнению с его собратьями для шоссейных круизов: комфортабельный, практичный туристический мотоцикл, который позволяет вам открыть дроссель и оставить конкурентов позади.
Канал: Мотоциклы
 36 |  1 |  10 |  0 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
