29 ноя в 07:00 
Sacha5000 
: 
Хотя Honda была инновационным производителем, разрабатывающим некоторые из самых сложных и передовых технологий для своих продуктов, компания никогда не боялась обращаться к прошлому за вдохновением. GB500TT 1989-1990 годов — отличный пример того, как Honda создает машину, возвращающую в прошлое, поскольку она стилизована под мотоциклы BSA времен расцвета этой компании. Аналогичным образом Honda обратилась к своей собственной истории в 2004 году, когда компания построила дань уважения одному из своих успешных гоночных мотоциклов начала 60-х годов, Honda Dream CB50R.
CB50R — это современная копия RC110 1962 года. В 1961 году Honda преуспела в гоночных классах 250cc и 125cc. Но когда открылся новый класс гонок 50cc, Honda пришлось присоединиться. Однако Honda была нацелена на создание только 4-тактных двигателей, а ее конкуренты использовали 2-тактные модели. Вместо того чтобы переключаться, Honda решила разработать 4-тактную модель, которая могла бы конкурировать, и результатом стал RC110. Хотя мотоцикл был хорошо спроектирован и выдавал до 9 лошадиных сил при 14 000 об/мин, он завоевал только один титул в 1962 году (через Silodrome ).
RC110 был инженерным достижением, которое до сих пор занимает особое место в Honda Racing, а Dream CB50R был построен как современная модель, предназначенная только для гонок, и был выпущен ограниченным тиражом в 440 экземпляров. Большинство из них находятся у коллекционеров, но недавние продажи нескольких из них на Bring a Trailer обычно заканчиваются около 10 000 долларов.
Sacha5000 : Хонда Дрим CB50R.
Хотя Honda была инновационным производителем, разрабатывающим некоторые из самых сложных и передовых технологий для своих продуктов, компания никогда не боялась обращаться к прошлому за вдохновением. GB500TT 1989-1990 годов — отличный пример того, как Honda создает машину, возвращающую в прошлое, поскольку она стилизована под мотоциклы BSA времен расцвета этой компании. Аналогичным образом Honda обратилась к своей собственной истории в 2004 году, когда компания построила дань уважения одному из своих успешных гоночных мотоциклов начала 60-х годов, Honda Dream CB50R.
CB50R — это современная копия RC110 1962 года. В 1961 году Honda преуспела в гоночных классах 250cc и 125cc. Но когда открылся новый класс гонок 50cc, Honda пришлось присоединиться. Однако Honda была нацелена на создание только 4-тактных двигателей, а ее конкуренты использовали 2-тактные модели. Вместо того чтобы переключаться, Honda решила разработать 4-тактную модель, которая могла бы конкурировать, и результатом стал RC110. Хотя мотоцикл был хорошо спроектирован и выдавал до 9 лошадиных сил при 14 000 об/мин, он завоевал только один титул в 1962 году (через Silodrome ).
RC110 был инженерным достижением, которое до сих пор занимает особое место в Honda Racing, а Dream CB50R был построен как современная модель, предназначенная только для гонок, и был выпущен ограниченным тиражом в 440 экземпляров. Большинство из них находятся у коллекционеров, но недавние продажи нескольких из них на Bring a Trailer обычно заканчиваются около 10 000 долларов.
Канал: Мотоциклы
 99 |  1 |  13 |  0 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
