12 ноя в 08:27 
Sacha5000 
: 
Известный своими уличными и приключенческими мотоциклами, KTM обслуживает большинство стилей езды и бюджетов. Его главный производственный филиал находится в Матигхофене, Австрия, где находится штаб-квартира бренда, но у него также есть заводы в Испании и Индии, последняя из которых обслуживает более бюджетные модели, такие как модели Duke 200, 250 и 390.
Некоторые повторяющиеся проблемы с мотоциклами KTM включают неисправность ABS у 1290 Super Duke 2016 года, что привело к отзыву на заводе, а также проблемы с топливным насосом, утечкой масла и подвеской у некоторых из его больших мотоциклов ADV. Однако следует отметить, что эти мотоциклы созданы для жесткой езды, а нагрузки и напряжения, которым подвергаются внедорожные мотоциклы, способствуют их более быстрому износу. Также были сообщения о плохой подгонке и отделке некоторых из их менее дорогих транспортных средств, но это, вероятно, связано с тем, что они поддерживают производственные затраты в соответствии с азиатским потребительским рынком. Эти более дешевые транспортные средства снизят глобальные рейтинги надежности на несколько ступеней, но мотоциклы хорошо себя проявляют в практических испытаниях, и у бренда есть лояльная клиентская база, которая говорит о KTM в восторженных тонах.
Sacha5000 : КТМ.
Известный своими уличными и приключенческими мотоциклами, KTM обслуживает большинство стилей езды и бюджетов. Его главный производственный филиал находится в Матигхофене, Австрия, где находится штаб-квартира бренда, но у него также есть заводы в Испании и Индии, последняя из которых обслуживает более бюджетные модели, такие как модели Duke 200, 250 и 390.
Некоторые повторяющиеся проблемы с мотоциклами KTM включают неисправность ABS у 1290 Super Duke 2016 года, что привело к отзыву на заводе, а также проблемы с топливным насосом, утечкой масла и подвеской у некоторых из его больших мотоциклов ADV. Однако следует отметить, что эти мотоциклы созданы для жесткой езды, а нагрузки и напряжения, которым подвергаются внедорожные мотоциклы, способствуют их более быстрому износу. Также были сообщения о плохой подгонке и отделке некоторых из их менее дорогих транспортных средств, но это, вероятно, связано с тем, что они поддерживают производственные затраты в соответствии с азиатским потребительским рынком. Эти более дешевые транспортные средства снизят глобальные рейтинги надежности на несколько ступеней, но мотоциклы хорошо себя проявляют в практических испытаниях, и у бренда есть лояльная клиентская база, которая говорит о KTM в восторженных тонах.
Канал: Мотоциклы
 52 |  1 |  10 |  0 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
