22 янв 2013
Gluk01
:
![](https://world79.spcs.bio/i/acl/all_grey.png)
![(OFF)](https://world79.spcs.bio/i/head/man_off.png?3)
![(S)](https://world79.spcs.bio/i/colored/medal_silver.png)
НАДУВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: МОДУЛЬ - ТОЛЬКО НАЧАЛО
Разбираем недавнее решение NASA добавить к МКС уникальный надувной модуль: что, почем, зачем и почему.
17,8 млн долларов - не слишком большая сумма за целый орбитальный модуль, включая производство, испытания и полную подготовку к запуску. Так или иначе, этой суммой от NASA в компании Bigelow Aerospace довольны и обещают успеть к назначенной дате старта - лету 2015 г.
Цилиндрический модуль ВЕАМ при весе всего в 1360 кг имеет 4 м в длину и 3,2 в поперечнике. Отправиться к МКС модуль должен на борту ракеты-носителя Falcon 9 лидера мировой частной космонавтики - компании SpaceX. ВЕАМ будет помещен в негерметичный грузовой отсек капсулы Dragon, а на орбите будет пристыкован к модулю Tranquility американского сегмента станции. После стыковки астронавты с борта МКС отдадут команду на надутие - и МКС обзаведется небольшим дополнительным пространством, которое, видимо, будет использоваться как склад.
Надувные орбитальные модули - едва ли не главное направление, в котором работает компания Bigelow Aerospace, основанная магнатом недвижимости из Лас-Вегаса Робертом Бигелоу. В 2006 и 2007 гг. она успешно выводила на орбиту надувные прототипы Genesis 1 и Genesis 2, а в перспективе видит целые космические станции, марсианские и лунные базы, построенные на основе этих технологий.
С чем трудно не согласиться - так это с исключительной легкостью конструкции, которая обеспечивает дешевизну ее отправки в космос. На фоне этой привлекательной цены в NASA и решили изучить один из надувных модулей на собственном опыте, заключив с Bigelow Aerospace первый контракт. В будущем они, возможно, составят основу и новых обитаемых модулей - во всяком случае, представители компании отмечают, что из-за отсутствия металлического каркаса надувной модуль ВЕАМ станет «самым тихим местом на станции».
Однако уже этот первый контракт обещает Bigelow Aerospace серьезное расширение бизнеса. Один из руководителей компании отметил: «Множество структур за рубежом ориентируется на NASA. Думаю, не может быть более весомого свидетельства в пользу наших технологий, нежели признание их и появление на МКС модуля ВЕАМ».
Тем временем полным ходом продолжается разработка более вместительного модуля BA 330, который будет более совершенным и должен стать «переходным звеном» к полноценному обитаемому модулю. ВА 330 сможет функционировать как независимая орбитальная станция, а несколько их можно будет объединять в единую структуру, собирая комплексы нужных масштабов и конфигурации.
17,8 млн долларов - не слишком большая сумма за целый орбитальный модуль, включая производство, испытания и полную подготовку к запуску. Так или иначе, этой суммой от NASA в компании Bigelow Aerospace довольны и обещают успеть к назначенной дате старта - лету 2015 г.
Цилиндрический модуль ВЕАМ при весе всего в 1360 кг имеет 4 м в длину и 3,2 в поперечнике. Отправиться к МКС модуль должен на борту ракеты-носителя Falcon 9 лидера мировой частной космонавтики - компании SpaceX. ВЕАМ будет помещен в негерметичный грузовой отсек капсулы Dragon, а на орбите будет пристыкован к модулю Tranquility американского сегмента станции. После стыковки астронавты с борта МКС отдадут команду на надутие - и МКС обзаведется небольшим дополнительным пространством, которое, видимо, будет использоваться как склад.
Надувные орбитальные модули - едва ли не главное направление, в котором работает компания Bigelow Aerospace, основанная магнатом недвижимости из Лас-Вегаса Робертом Бигелоу. В 2006 и 2007 гг. она успешно выводила на орбиту надувные прототипы Genesis 1 и Genesis 2, а в перспективе видит целые космические станции, марсианские и лунные базы, построенные на основе этих технологий.
С чем трудно не согласиться - так это с исключительной легкостью конструкции, которая обеспечивает дешевизну ее отправки в космос. На фоне этой привлекательной цены в NASA и решили изучить один из надувных модулей на собственном опыте, заключив с Bigelow Aerospace первый контракт. В будущем они, возможно, составят основу и новых обитаемых модулей - во всяком случае, представители компании отмечают, что из-за отсутствия металлического каркаса надувной модуль ВЕАМ станет «самым тихим местом на станции».
Однако уже этот первый контракт обещает Bigelow Aerospace серьезное расширение бизнеса. Один из руководителей компании отметил: «Множество структур за рубежом ориентируется на NASA. Думаю, не может быть более весомого свидетельства в пользу наших технологий, нежели признание их и появление на МКС модуля ВЕАМ».
Тем временем полным ходом продолжается разработка более вместительного модуля BA 330, который будет более совершенным и должен стать «переходным звеном» к полноценному обитаемому модулю. ВА 330 сможет функционировать как независимая орбитальная станция, а несколько их можно будет объединять в единую структуру, собирая комплексы нужных масштабов и конфигурации.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться