24 дек 2024 
Приёмный покой :
Приёмный покой : Российское судно Ursa Major затонуло в Средиземном море
Российское судно Ursa Major затонуло в Средиземном море между Испанией и Алжиром. Причина — взрыв в машинном отделении корабля.
Со слов испанских СМИ, судно 12 дней назад вышло из Петербурга во Владивосток. 14 членов экипажа спасли, двое — пропали без вести. В компании-судовладельце "Оборонлогистика" рассказали нам: весь экипаж русский.
На помощь приплыли испанский корабль "Клара Кампоамор" и российский "Спарта".
Ursa Major — универсальный сухогруз, который предназначен для транспортировки грузов различного класса.
Потерпевшее крушение судно Ursa Major могло быть сильно перегружено. Корабль вёз нестандартный негабаритный груз — портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн.
Всё грузили на борт собственными судовыми кранами. Грузоподъёмность каждого — 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно. Предположительно, из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути.
Судно должно было прибыть во Владивосток 22 января.
А вы верите в случайный взрыв в машинном отделении флагмана флота «Оборонлогистики»?
Норвежцы отказались спасать российских моряков с тонущего судна. В итоге их спасли испанцы.
Зато норвежцы показали беспрецедентный пример демократической толерантности. Видите, как легко стать пидорасами даже будучи натуралами.
Со слов испанских СМИ, судно 12 дней назад вышло из Петербурга во Владивосток. 14 членов экипажа спасли, двое — пропали без вести. В компании-судовладельце "Оборонлогистика" рассказали нам: весь экипаж русский.
На помощь приплыли испанский корабль "Клара Кампоамор" и российский "Спарта".
Ursa Major — универсальный сухогруз, который предназначен для транспортировки грузов различного класса.
Потерпевшее крушение судно Ursa Major могло быть сильно перегружено. Корабль вёз нестандартный негабаритный груз — портовые краны весом в 380 тонн каждый и люковые крышки для новых ледоколов весом в 45 тонн.
Всё грузили на борт собственными судовыми кранами. Грузоподъёмность каждого — 350 тонн, двум подъёмникам пришлось поднимать портовые краны одновременно. Предположительно, из-за негабарита корабль затонул через 12 дней пути.
Судно должно было прибыть во Владивосток 22 января.
А вы верите в случайный взрыв в машинном отделении флагмана флота «Оборонлогистики»?
Норвежцы отказались спасать российских моряков с тонущего судна. В итоге их спасли испанцы.
Зато норвежцы показали беспрецедентный пример демократической толерантности. Видите, как легко стать пидорасами даже будучи натуралами.
Сообщество: Приёмный покой
Канал: Происшествия
 141 |  0 |  6 |  2 |
 |  |  |
Комментарии (1)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
