История СССР

00:33

Карнавал - Приветствие

Приветствие

Это немножко ретро по теме для моих дорогих "динозавров" (в самом лучшем смысле этого слова), вспомните ребята - это не группа "Динамик", а группа "Карнавал" - Владимир Кузьмин и Александр БарыкинМногие наверняка помнят лотерейные билеты. Их покупали в ларьках Союзпечати, а то в нагрузку выдавали при получении зарплаты. Знаю что реально выигрывали автомобили или...

MЫ тe, ктo Cмoтpeли Бpaт и Бpaт 2,
Mы тe, ктo видeли тpиyмф Tитaникa,
Mы тe, ктo зacтaл eщe Caнтaбapбapy…
...

Начались летные испытания учебного самолета и легкого ночного бомбардировщика У-2

В конце 1927 года авиаконструктор Николай Поликарпов закончил работы над созданием учебного самолета У-2 7 января 1928
года пилот Михаил Громов начал летные испытания этого самолета.
Машина была простой деревянной конструкции с двигателем М-11 мощностью 73,3 кВт, обладала хорошей устойчивостью и управляемостью....

...

Подарки к Новому году в пункте сбора помощи для бойцов действующей Красной армии, декабрь 1941-го.

...

Центральный комитет Осоавиахима установил почетное звание «Ворошиловский стрелок» 1-й и 2-й степеней

29 декабря 1932 года в честь председателя Реввоенсовета СССР, наркома по военным и морским делам Климента Ефремовича Ворошилова — «отличного стрелка из всех видов стрелкового оружия», Центральный комитет Осоавиахима установил почетное звание «Ворошиловский стрелок» 1-й и 2-й степеней...

Ответ на этот вопрос содержится в самом приказе номер 227. Штрафные роты предназначались для лиц рядового и сержантского состава, штрафные батальоны — для среднего и старшего комсостава.

Делалось это как для сохранения субординации даже среди провинившихся военных, так и по причине разной степени боевой подготовки. У офицерского состава, прошедшего военные училища, она, разумеется, была выше, чем...

Паровоз «Иосиф Сталин» (ИС) действительно был одним из самых мощных и выдающихся локомотивов, произведённых в Советском Союзе. Он стал символом технического прогресса и достижений советской промышленности в эпоху масштабной индустриализации.

Испытательный полет совершил первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144

31 декабря 1968 года совершил испытательный полет первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Тремя годами позже, летом 1971 года, он произвел невероятное впечатление на организаторов и гостей Международной авиационной выставки в Париже. Для демонстрации возможностей «советской птицы» разработчики...

Хо- па!!!