15 окт в 10:03 
Scorpion5233 
НАДЕЖДА КУРЧЕНКО
Сейчас её имя, к сожалению, практически забыто.
15 октября 1970 года произошло событие, потрясшее страну. Террористы захватили пассажирский самолёт, что стало первым случаем угона воздушного судна за границу в истории СССР.
Трагедия стала для всей страны не только потрясением, но и серьезным предупреждением: после инцидента в аэропортах начали проверять багаж, а пилотов и бортпроводников обучать действиям в случае захвата самолёта.
Это был плановый рейс Ан-24 по маршруту Батуми — Сухуми. На борту находились 44 пассажира, среди которых 17 женщин и один ребёнок. Среди них были и Пранас и Альгирдас Бразинскасы — отец и сын, которые заняли места в передней части салона, спрятав свои сумки под сиденья. Вещи тогда почти не досматривали.
В 12:40, через пять минут после взлёта на высоте 800 метров, Пранас-старший вызвал стюардессу и передал ей конверт с требованием доставить его командиру экипажа. Внутри находилось напечатанное на машинке послание:
«Приказ № 9:
1. Приказываю лететь по указанному маршруту.
2. Прекратить радиосвязь.
3. За невыполнение приказа — Смерть».
В те годы стюардесс не обучали, как действовать в подобных ситуациях. Надежда, прочитав сообщение, сохраняла спокойствие. Раздражённый её реакцией, Пранас вскочил с места и бросился к кабине пилотов, а его сын крикнул: «Никому не вставать! Или взорвём самолёт!» Пранас-старший расстегнул куртку и показал гранату, закреплённую на груди.
«Сюда нельзя, вернитесь!» — настаивала Надежда, преградив им путь и пытаясь остановить преступников. Затем она крикнула пилотам: «Нападение! Они вооружены!» Это были её последние слова. Последовали выстрелы.
После убийства стюардессы угонщики прорвались в кабину и потребовали лететь в Турцию. Открыли огонь по экипажу и палили в сторону пассажиров, чтобы удерживать их на местах. Позже на обшивке самолёта было обнаружено 24 пулевых пробоины, и лишь чудом лайнер избежал серьёзных повреждений. Самолёт мотало из стороны в сторону — командир Чахракия пытался сбить преступников с ног крутым виражом. Одна из пуль ранила его в позвоночник.
— У меня отказали ноги, — вспоминал Георгий Чахракия. — Я обернулся и увидел ужасное зрелище: Надя лежала на полу в крови, неподвижная. Рядом — штурман Фадеев. А позади нас стоял человек с гранатой в руках и кричал: «Курс на юг! Подчиняйтесь, иначе взорвём самолёт!»
— Мы пытались сесть на советской территории, в Кобулети, но угонщик пригрозил застрелить меня и взорвать самолёт, — рассказывал Чахракия. — Тогда я принял решение пересечь границу.
Аэродром в турецком Трабзоне обнаружили визуально. Сделали круг и запустили зелёные сигнальные ракеты, сообщая о необходимости свободной посадочной полосы.
Как только самолёт приземлился, его окружили. Пока представители турецких властей не зашли на борт, пассажиры и экипаж оставались под прицелом. Преступники сдались турецким властям, а всех остальных увели в здание аэропорта. Членам экипажа была оказана медицинская пом
На следующий день всех пассажиров и тело Нади Курченко вывезли в Советский Союз. В госпитале Трабзона остался только штурман, раненный в грудь. После операции он тоже вернулся на Родину. Все члены экипажа остались инвалидами и были переведены на наземную службу. Несколько дней спустя СССР вернули и угнанный Ан-24.
Через месяц после трагедии были обнародованы имена террористов. Пранас Бразинскас — бывший заведующий магазином из Вильнюса, который уже дважды был судим за хищения и растраты. После освобождения он решил бежать за границу.
Сразу после угона СССР потребовал выдать преступников. Однако Бразинскасы попросили политического убежища, заявив на суде в Турции, что их действия — «политический акт против советской оккупации Литвы», а смерть стюардессы произошла «в ходе перестрелки с агентами КГБ». Пранаса приговорили к восьми годам тюрьмы, его сына Альгирдаса — к двум.
В 1974 году, после амнистии, преступники выехали в Канаду, но на промежуточной посадке в Нью-Йорке вышли из самолёта и сдались миграционной службе США, попросив убежища там. Им разрешили остаться, и они переехали в Санта-Монику, штат Калифорния. В 1983 году оба получили американские паспорта.
— Все эти годы мать Надежды Курченко обращалась в разные инстанции с требованием выдать преступников в СССР, — рассказывает директор музея Светлана Никитченко. — Она даже ездила в американское посольство в Москве, но получила вежливый отказ. США не хотели выдавать террористов.
Однако «американская мечта» так и не осуществилась. Оба вынуждены были работать на стройке и испытывали финансовые трудности.
В 2002 году, во время очередной ссоры, Бразинскас-младший убил своего 77-летнего отца гантелью. Альгирдас получил 20 лет тюрьмы.
Неизвестно, стало ли это утешением для матери Нади, но, по крайней мере, она дожила до этого момента. В 2010 году она ушла из жизни.
Надежда Курченко была похоронена в центре Сухуми, но спустя 20 лет её могила была перенесена на городское кладбище в Глазове. В селе Понино, где она училась, ей установлен памятник. За свой подвиг она посмертно была награждена орденом Красного Знамени. В честь Надежды были названы улицы и проспекты в нескольких городах и сёлах Советского Союза, а также один из пиков Гиссарского хребта. Впоследствии её именем назвали астероид и танкер российского флота.
— После ремонта самолёт долго летал с фотографией Нади на борту — она улыбалась со снимка всем пассажирам, — рассказывает Александр Курченко.
Scorpion5233 НАДЕЖДА КУРЧЕНКО
Сейчас её имя, к сожалению, практически забыто.
15 октября 1970 года произошло событие, потрясшее страну. Террористы захватили пассажирский самолёт, что стало первым случаем угона воздушного судна за границу в истории СССР.
Трагедия стала для всей страны не только потрясением, но и серьезным предупреждением: после инцидента в аэропортах начали проверять багаж, а пилотов и бортпроводников обучать действиям в случае захвата самолёта.
Это был плановый рейс Ан-24 по маршруту Батуми — Сухуми. На борту находились 44 пассажира, среди которых 17 женщин и один ребёнок. Среди них были и Пранас и Альгирдас Бразинскасы — отец и сын, которые заняли места в передней части салона, спрятав свои сумки под сиденья. Вещи тогда почти не досматривали.
В 12:40, через пять минут после взлёта на высоте 800 метров, Пранас-старший вызвал стюардессу и передал ей конверт с требованием доставить его командиру экипажа. Внутри находилось напечатанное на машинке послание:
«Приказ № 9:
1. Приказываю лететь по указанному маршруту.
2. Прекратить радиосвязь.
3. За невыполнение приказа — Смерть».
В те годы стюардесс не обучали, как действовать в подобных ситуациях. Надежда, прочитав сообщение, сохраняла спокойствие. Раздражённый её реакцией, Пранас вскочил с места и бросился к кабине пилотов, а его сын крикнул: «Никому не вставать! Или взорвём самолёт!» Пранас-старший расстегнул куртку и показал гранату, закреплённую на груди.
«Сюда нельзя, вернитесь!» — настаивала Надежда, преградив им путь и пытаясь остановить преступников. Затем она крикнула пилотам: «Нападение! Они вооружены!» Это были её последние слова. Последовали выстрелы.
После убийства стюардессы угонщики прорвались в кабину и потребовали лететь в Турцию. Открыли огонь по экипажу и палили в сторону пассажиров, чтобы удерживать их на местах. Позже на обшивке самолёта было обнаружено 24 пулевых пробоины, и лишь чудом лайнер избежал серьёзных повреждений. Самолёт мотало из стороны в сторону — командир Чахракия пытался сбить преступников с ног крутым виражом. Одна из пуль ранила его в позвоночник.
— У меня отказали ноги, — вспоминал Георгий Чахракия. — Я обернулся и увидел ужасное зрелище: Надя лежала на полу в крови, неподвижная. Рядом — штурман Фадеев. А позади нас стоял человек с гранатой в руках и кричал: «Курс на юг! Подчиняйтесь, иначе взорвём самолёт!»
— Мы пытались сесть на советской территории, в Кобулети, но угонщик пригрозил застрелить меня и взорвать самолёт, — рассказывал Чахракия. — Тогда я принял решение пересечь границу.
Аэродром в турецком Трабзоне обнаружили визуально. Сделали круг и запустили зелёные сигнальные ракеты, сообщая о необходимости свободной посадочной полосы.
Как только самолёт приземлился, его окружили. Пока представители турецких властей не зашли на борт, пассажиры и экипаж оставались под прицелом. Преступники сдались турецким властям, а всех остальных увели в здание аэропорта. Членам экипажа была оказана медицинская пом
На следующий день всех пассажиров и тело Нади Курченко вывезли в Советский Союз. В госпитале Трабзона остался только штурман, раненный в грудь. После операции он тоже вернулся на Родину. Все члены экипажа остались инвалидами и были переведены на наземную службу. Несколько дней спустя СССР вернули и угнанный Ан-24.
Через месяц после трагедии были обнародованы имена террористов. Пранас Бразинскас — бывший заведующий магазином из Вильнюса, который уже дважды был судим за хищения и растраты. После освобождения он решил бежать за границу.
Сразу после угона СССР потребовал выдать преступников. Однако Бразинскасы попросили политического убежища, заявив на суде в Турции, что их действия — «политический акт против советской оккупации Литвы», а смерть стюардессы произошла «в ходе перестрелки с агентами КГБ». Пранаса приговорили к восьми годам тюрьмы, его сына Альгирдаса — к двум.
В 1974 году, после амнистии, преступники выехали в Канаду, но на промежуточной посадке в Нью-Йорке вышли из самолёта и сдались миграционной службе США, попросив убежища там. Им разрешили остаться, и они переехали в Санта-Монику, штат Калифорния. В 1983 году оба получили американские паспорта.
— Все эти годы мать Надежды Курченко обращалась в разные инстанции с требованием выдать преступников в СССР, — рассказывает директор музея Светлана Никитченко. — Она даже ездила в американское посольство в Москве, но получила вежливый отказ. США не хотели выдавать террористов.
Однако «американская мечта» так и не осуществилась. Оба вынуждены были работать на стройке и испытывали финансовые трудности.
В 2002 году, во время очередной ссоры, Бразинскас-младший убил своего 77-летнего отца гантелью. Альгирдас получил 20 лет тюрьмы.
Неизвестно, стало ли это утешением для матери Нади, но, по крайней мере, она дожила до этого момента. В 2010 году она ушла из жизни.
Надежда Курченко была похоронена в центре Сухуми, но спустя 20 лет её могила была перенесена на городское кладбище в Глазове. В селе Понино, где она училась, ей установлен памятник. За свой подвиг она посмертно была награждена орденом Красного Знамени. В честь Надежды были названы улицы и проспекты в нескольких городах и сёлах Советского Союза, а также один из пиков Гиссарского хребта. Впоследствии её именем назвали астероид и танкер российского флота.
— После ремонта самолёт долго летал с фотографией Нади на борту — она улыбалась со снимка всем пассажирам, — рассказывает Александр Курченко.
Канал: Интересное в сети
 247 |  0 |  22 |  1 |
 |  |  |
жалко людей. Как быстро всё забывается 
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Встретила. Захотелось сделать заметку. Вот. Люди помнят