3 окт 2020 BOPOHA :
Упоротая номенклатура
Целый день сегодня занимались сексом с системой, бюрократией, нежеланием людей взять на себя хоть чуточку ответственности и остаться при этом людьми, а не бездушными функциями. Ну да обо всем по порядку.
Ездили оформлять машину в ГАИ, на учет ставить. То, что записаться в ГАИ можно только через госуслуги, и на активацию учетной записи, подтверждая личность, мы потратили пол дня на неделе, я тут опущу, как грится дела давно минувших дней.
Приехали, тремся у окошечка, приняли документы. Тетка сидит что-то там пишет, сверяет. Оказывается, что при заполнении договора купли-продажи неточно указали год выдачи паспорта продавца авто. Документы вернули с отказом.
Пол дня пытались связаться с продавцом, наконец получили фото его паспорта, переписали договор. О том, что на новом договоре подпись продавана как бэ, мягко сказать, не на 100% подлинная, я тоже умолчу, кхе кхе. Едем обратно в ГАИ.
Принимать не хотят, дескать все по записи. Висим у окна, я ною и конючу. Наконец удается воткнуться заместо непришедшего ко времени своей записи клиента. Снова идет сверка документов. Тетка прекрасно нас помнит, и понимает, что договор купли-продажи свеженький, и что написать его в присутствии продавца, живущего в 700 км от нас, невозможно, ее не волнует - главное циферки и буковки совпадают.
Идем на осмотр. Гаец облазил все с фонариком, сравнил номера. Докопался до колес - слишком большие, не положено.
Большие это на 2 см больше, чем штатные, причем данный размер на сайте производителя авто значится рекомендованным, то есть наши колеса допустимо использовать на авто без внесения каких - либо изменений в конструкцию.
Но у гайца - не положено.
Что нам делать, - спрашиваем мы. Ставьте штатные колеса и приезжайте снова, - отвечают нам.
А теперь вдумайтесь. Чтобы переоформить авто нам нужно где-то найти комплект штатных шин, перекинуть их на авто, доехать переоформиться, и переобуться снова в свои колеса. Вопрос: а кому это вообще надо? Это не формальный подход, в данном случае противоречащий здравому смыслу? Мы все равно будем эксплуатировать авто на своих колесах, потому что это никаким образом не запрещено, ну так на кой хрен нужны эти танцы с бубном перед ГАИ?
Перед нами в окне висел мужик инвалид на костылях, тоже приехал повторно с переписанным договором купли-продажи. И второй раз также его запорол по запаре - ошибся на циферку в дате своего рождения. Опять завернули, повторно, уже с отказом в регистрации.
Ну ек макарек, ну ты, тетка в окне, сидишь и своими глазами видишь оригинал паспорта покупателя и самого покупателя тоже, ну зачеркни ты эту всратую цифру под свою ответственность и напиши верную, ну что тут такого?
Почему на фирмах, заточенных на конструктив, порой многомиллионные протоколы и договоры заключаются с рукописными исправлениями под визу, потому что люди не бюрократят, а работают и зарабатывают. Почему тут не так, а сплошь бюрократия?
Вот сижу и думаю, вроде и придраться не к чему, все по уставу, все по инструкции. Но на душе как-то погано, как будто туда плюнули.
Да, вангую щас оры по типу: все правильно, вы сами дураки, почему кто то должен за вас отвечать...
Да, сами дураки. Да, никто не должен. Но мы же не роботизированные функции, а люди, разве не так?
Ездили оформлять машину в ГАИ, на учет ставить. То, что записаться в ГАИ можно только через госуслуги, и на активацию учетной записи, подтверждая личность, мы потратили пол дня на неделе, я тут опущу, как грится дела давно минувших дней.
Приехали, тремся у окошечка, приняли документы. Тетка сидит что-то там пишет, сверяет. Оказывается, что при заполнении договора купли-продажи неточно указали год выдачи паспорта продавца авто. Документы вернули с отказом.
Пол дня пытались связаться с продавцом, наконец получили фото его паспорта, переписали договор. О том, что на новом договоре подпись продавана как бэ, мягко сказать, не на 100% подлинная, я тоже умолчу, кхе кхе. Едем обратно в ГАИ.
Принимать не хотят, дескать все по записи. Висим у окна, я ною и конючу. Наконец удается воткнуться заместо непришедшего ко времени своей записи клиента. Снова идет сверка документов. Тетка прекрасно нас помнит, и понимает, что договор купли-продажи свеженький, и что написать его в присутствии продавца, живущего в 700 км от нас, невозможно, ее не волнует - главное циферки и буковки совпадают.
Идем на осмотр. Гаец облазил все с фонариком, сравнил номера. Докопался до колес - слишком большие, не положено.
Большие это на 2 см больше, чем штатные, причем данный размер на сайте производителя авто значится рекомендованным, то есть наши колеса допустимо использовать на авто без внесения каких - либо изменений в конструкцию.
Но у гайца - не положено.
Что нам делать, - спрашиваем мы. Ставьте штатные колеса и приезжайте снова, - отвечают нам.
А теперь вдумайтесь. Чтобы переоформить авто нам нужно где-то найти комплект штатных шин, перекинуть их на авто, доехать переоформиться, и переобуться снова в свои колеса. Вопрос: а кому это вообще надо? Это не формальный подход, в данном случае противоречащий здравому смыслу? Мы все равно будем эксплуатировать авто на своих колесах, потому что это никаким образом не запрещено, ну так на кой хрен нужны эти танцы с бубном перед ГАИ?
Перед нами в окне висел мужик инвалид на костылях, тоже приехал повторно с переписанным договором купли-продажи. И второй раз также его запорол по запаре - ошибся на циферку в дате своего рождения. Опять завернули, повторно, уже с отказом в регистрации.
Ну ек макарек, ну ты, тетка в окне, сидишь и своими глазами видишь оригинал паспорта покупателя и самого покупателя тоже, ну зачеркни ты эту всратую цифру под свою ответственность и напиши верную, ну что тут такого?
Почему на фирмах, заточенных на конструктив, порой многомиллионные протоколы и договоры заключаются с рукописными исправлениями под визу, потому что люди не бюрократят, а работают и зарабатывают. Почему тут не так, а сплошь бюрократия?
Вот сижу и думаю, вроде и придраться не к чему, все по уставу, все по инструкции. Но на душе как-то погано, как будто туда плюнули.
Да, вангую щас оры по типу: все правильно, вы сами дураки, почему кто то должен за вас отвечать...
Да, сами дураки. Да, никто не должен. Но мы же не роботизированные функции, а люди, разве не так?
Сообщество: О некотором и ни о чем другом
Канал: Авторское
176 | 1 | 11 | 1 |
Комментарии (31)
BOPOHA
3 окт 2020
Вот и я так подумала - нравится вершить чужие судьбы прикрываясь инструкцией
0
Sergunn
Зажим критики — инстинкт самосохранения бюрократизма.
Юрий Борев
Бюрократизм — действия правильные формально и издевательские по существу.
В. Ленин
Оправдывать бюрократа всё равно как сказать после того как тебе насрали на голову; - ну ему же надо было где-то посрать, а вы зачем себе голову отрастили ?
Sergunn
Юрий Борев
Бюрократизм — действия правильные формально и издевательские по существу.
В. Ленин
Оправдывать бюрократа всё равно как сказать после того как тебе насрали на голову; - ну ему же надо было где-то посрать, а вы зачем себе голову отрастили ?
Sergunn
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться